D-TEC Container Carrier jest najlżejszym, sztywnym podwoziem, o standardowej masie całkowitej do 3.7 tony. Obecnie w podwoziach 40ft występują regularnie przypadki uszkodzenia ciężarówki oraz/albo stacji załadunkowej. Jedną z najważniejszych przyczyn uszkodzeń jest to, że zamki blokujące z przodu naczepy, wielokrotnie nie są umieszczane we właściwej pozycji. D-TEC odpowiedział na to konstruując zamek w taki sposób aby nie mógł pozostać otwarty.

Badania wykazały, że możliwe jest zaoszczędzenie aż tysiąca litrów oleju napędowego rocznie, korzystając z ramy lżejszej o tonę. Koszty utrzymania zostały zredukowane ze względu na solidny, a zarazem prosty projekt. Wielofunkcyjna rama zsuwa się całkowicie mechanicznie, bez użycia elementów pneumatycznych. To gwarantuje optymalne działanie we wszystkich warunkach pogodowych i zmniejsza czas przestoju. Używanie sprężyn ze stali o wysokiej wytrzymałości sprawia, że rama odporna jest na wiele zniekształceń. Oznacza to, że w przypadku błędnego załadunku ryzyko trwałych uszkodzeń jest znacznie mniejsze. Fakt ten wpływa na obniżenie kosztów naprawy naczepy oraz jej utrzymania.