Previous slide
Next slide

D-TEC Tank FV2011

  • + 48 605 204 206
  • biuro@trailer-tec.pl
  • Kuśnie 34J, 98-200 Sieradz

Rok produkcji: 2025

98 750 EUR netto

Trailertec Polska Sp. z o. o.

Szczegóły

  • Marka pojazdu
  • Model pojazdu
  • Rok produkcji
  • D-TEC
  • Tank FV2011
  • 2025
  • Stan
  • Możliwość finansowania
  • Nowe
  • Tak
Skontaktuj się z nami

Opis

  • • • • • • • Fabrycznie nowa cysterna D-TEC Tanktrailer FV2011 z systemem skrętnych osi • • • • • •
  • W sprzedaży mamy fabrycznie nowe naczepy o różnych wariantach i zastosowaniach - specyfikacja wedle życzeń klienta. (np. ramieniem wysięgnikowym, różne kubatury i zastosowania, z pompą próżniową)
  • Naczepa wyposażona jest w system skrętnych osi (1 i 3) zwiększający żywotność opon nawet do 300.000km, zmniejszający uszkodzenia w gospodarstwach oraz zwiększający mobilność, zwrotność naczepy - przez co zaoszczędzamy czas
  • Link do filmu, w której bierze udział naczepa D-TEC FV-2011 z systemem skrętnych osi D-TEC https://www.youtube.com/watch?v=ynjjBMb45a0
  • Specyfikacja pojazdu:
  • - Rok produkcji: 2025
  • - Wysokość siodła: 1.200mm (do regulacji)
  • - Masa własna: 7350kg (+/- 2%)
  • - Kubatura: 29.5m3
  • - Stal nierdzewna, grubość ścianki 3mm
  • - System wentylacji zapobiegający budowaniu podciśnienia oraz nadciśnienia w beczce
  • - Valx osie 9 tonowe, z hamulcami bębnowymi
  • - System centralnego smarowania, 36 punktów smarowania
  • - System hamulcowy Wabco EBS
  • - Pierwsza oś może być podnoszona automatycznie. Podnoszeniem i opuszczaniem osi steruje komputer EBS. Obsługiwany również przez trzykrotne
  • naciśnięcie hamulca. Ze wspomaganiem trakcji: Zwiększenie maksymalnego obciążenia osi 2 i 3 do 130%, do 30 km / h.
  • - Tylny zderzak z chlapaczem D-TEC
  • - Lejek dokujący 8" górny / zawór ręczny
  • - Opcja mieszania płynu- 4-calowa rura z dwoma wylotami. Środkowa część i przednia część - 2,5
  • (Sterowana hydraulicznie z pompy. Możliwość pracy niezależnej.)
  • - Pompa Borger FL1036, 6.000 l/min z plytami sciernymi i 6 blokami gumy
  • - Wskaźnik poziomu z automatycznym zatrzymaniem pompy
  • - Po lewej i prawej stronie przyczepy mały i wysoki schowek na wąż 5m, ocynkowany (szerokość 250mm, wysokość 190mm).
  • - Linki na rynienkach do zabezpieczenia
  • - Standardowe złącze 15-stykowe 2x złącza 7-stykowe.
  • - Rozmiar opon 385/65R22
  • - Dwie pary klinów pod koła
  • - Dokumenty COC do rejestracji.
  • - Drabinka oraz właz u góry naczepy
  • - Okno kontrolne z tylu na górze oraz na dole beczki
  • - Przegroda w naczepie
  • - 6" wolnego przepływu z tylu, czyli opcja rozładunku grawitacyjnego
  • - Zawór spustowy w najniższym punkcie zbiornika cysterny
  • - Cisnienie w oponach TPMS
  • - Wykończenie zbiornika w kolorze srebrnym (zbliżony do RAL9006)
  • - Wykończenie podwozia w kolorze RAL 7016
  • Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.
  • W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcam do kontaktu pod numerem telefonu 605204206 lub 609403903.
  • Gwarantujemy Państwu naczepy, która spełniają najwyższe normy jakościowe, co pozytywnie wpływa na wydajność i zysk Państwa działalności. Są to mocne naczepy, które charakteryzuje niski koszt utrzymania i wysoka wartość odsprzedażowa. Jesteśmy elastyczni i dostosowujemy naczepy do indywidualnych potrzeb klientów, oferując szereg opcji ułatwiających pracę kierowców - jesteśmy gotowi sprostać nawet najbardziej wymagającym oczekiwaniom.

    Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek: Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor

    Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego